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由于疫情以及戶外運動需求的上漲以及通勤習慣的改變，E-bike（電動自行車）開始出現在人們的視線中，市場規模快速增長。特別在歐美地區，E-bike開始成為人們出行的新寵，2021年美國人購買的E-bike數量已經超過了電動汽車以及混合動力汽車的總額。

那么，E-bike有哪些出海先行者？目前的市場又呈現怎樣的特點？細分品類又有哪些呢？

01.E-bike出海先行品牌

Yadea（雅迪）

作為國內兩輪車行業的龍頭老大，雅迪很早就制定了全球化戰略，并且一直在朝著全球化戰略的目標努力前進。

2022年11月，雅迪出席在德國法蘭克福舉行的2022年歐洲自行車展，除了雅迪的Y80產品之外，現場還展示了雅迪電單車新品—TROOPER001。該車具有更強大的400W電機和大容量電池，續航里程可達90公里，并配有智能功能，如藍牙智能鎖，智能手機集成，以及令人驚嘆的外觀，引發了國外市場的熱烈反響。

GIANT（捷安特）

老牌自行車品牌捷安特，憑借四十多年在自行車領域的積累，加上強大的研發以及經銷商網絡，早早布局了歐美E-bike市場。

除了自身的自行車技術，捷安特的E-bike還搭配了智能輔助系統、雅馬哈電機以及松下電池，致力于為消費者提供更好的騎行體驗。

DYU（大魚智行車）

大魚智行車于2017年正式出海，憑借其產品差異化設計，獲得了眾多海外消費者的喜愛。

區別于傳統E-bike的車輛體積，大魚智行車采用了海豚一躍而起的仿生學設計，加上可折疊的小巧思，準確抓住了休閑娛樂、輕運動的細分市場需求，成功占領了海外消費者的心智。

目前大魚智行車已經出口全球60多個國家,全球用戶突破100萬。在E-bike出海賽道上,大魚電動車不斷根據細分市場需求進行研發新品,填補了歐美市場上的空白，為全球消費者提供質量更佳的電動自行車產品。

VELOTRIC

電動自行車品牌VELOTRIC在2023年2月完成了5000萬元A輪融資。據VELOTRIC創始人表示這筆資金將用于擴大公司在美國市場的影響力。

Velotric關注于成長最快的入門級產品市場，力求將高質量產品的售價下降到每個用戶均可入手的程度。此外，Velotric專注產品自研，將安全性與可靠性放在產品第一位，目前所推出的產品均通過了北美嚴苛的UL2849認證。

02.E-bike市場洞察

目前，E-bike的需求大部分來自歐洲、北美、亞太地區。隨著這些國家新能源電動革命的發展以及長久以來就具有的自行車文化，E-bike國際市場的規模增長十分顯著。

根據 Precedence Research 的數據，全球電動自行車市場規模預計在2030年達到 409.8 億美元左右，并且從 2021 年到 2030 年，將以9.6%的顯著復合年增長率擴大增長。

亞太地區

亞太地區在2020年貢獻了全球電動自行車市場約88%的份額，并將保持全球最大電動自行車市場的地位。特別在中日韓地區，為解決城市擁堵、減少二氧化碳排放和更健康的生活方式，政府也在推行各種措施鼓勵使用電動自行車。

據Mordor Intelligence的《亞太電動自行車市場增長趨勢預測》報告顯示，在2020-2025年間，亞太地區自行車市場的復合年增長率預計為4.51%。

歐洲地區

歐洲市場主要以德國、法國、意大利以及荷蘭市場為主導，市場滲透率已經達到了20%。

據Mordor Intelligence的《歐洲電動自行車市場增長趨勢預測》報告顯示，2021年歐洲電動自行車市場價值90.1億美元，預計 2027 年將達到 182.6 億美元，在預測期內（2022-2027 年）的復合年增長率為 12.97%。

德國在歐洲引領電動自行車行業。根據聯邦統計局的數據，到2021年初，德國家庭擁有710萬輛電動自行車，高于2020年的590萬輛。這也就意味著每8個德國家庭中就有一輛電動自行車。

要說E-bike在歐洲市場快速增長以及持續增長的原因之一，一定少不了歐洲主要國家對E-bike的稅收減免以及津貼補貼。比如英國消費者可以申請銷售額30%、最高1500英鎊的稅收減免；比利時全國對商戶采取100%稅收減免政策等等。

北美地區

據Mordor Intelligence數據顯示，北美電動自行車市場規模在2021年大約為8億美元，預計到2027年將達到16.2億美元，在預測期間（2022-2027年）的復合年增長率為 12.51%。

北美對電動自行車的需求正在飆升。不同年齡段的人都可以使用電動自行車。年輕人用它來通勤和鍛煉，老年人主要用它來更短更安全通勤。

并且在2021年11月19日,美國眾議院通過《重建美好未來法案》,根據法案規定，購買兩輪電動車的國民,可以拿到新車購買價格30%的稅收抵免。

中國成為E-bike的主要出口國

海外地區高漲的E-bike需求為中國國內商家提供了不少的商機。中國完善的供應鏈體系使得中國成為了E-bike的主要出口國。據浙江省金華市經濟和信息化局提供的數據顯示，2021年，金華市主營生產的E-bike出口額同比增長99.6%，來自海外的E-bike訂單增幅也普遍保持在20%以上。

海關總署的統計數據顯示，2019年到2021年，我國電動自行車的進出口規模不斷增長，且以出口貿易為主。2021年，我國電動自行車整車出口2290萬輛，同比增長27.7%；出口額52.9億美元，同比增長50.8%。

隨著中國制造不斷深入E-Bike出海藍圖，中國品牌未來將會在國際上占據更大的市場份額，實現走進全球千家萬戶的可能。

03.E-bike細分品類

E-bike作為新能源細分賽道，其類型主要可以根據主要功能分為以下幾大類。

E-MTB（電動山地車）

E-MTB全稱Electric MountainBike，中文為電動助力山地車。主要適合于有自行車越野、登山等強戶外需求的用戶。

目前市面上的電動助力山地車為了保證其越野性能，一般都對其配件有更高的要求。因此電動山地車的價格相對其他類型價格會更加昂貴一點。

E-Road/Commuter（電動公路車/通勤車）

電動公路車（E-Road）給想滿足公路車運動運動目的的用戶，這類用戶往往只需要特定時刻提供些許助力即可，有著滿足踩踏效率又不會增加太多不必要的重量的優勢，幫助用戶用相同的體力走的更遠。

電動通勤車（E-commuter）涵蓋許多的車種，Gravel bike、Touring或是小徑(Compact)。本質上還是以在柏油路面騎乘為主。但比起專業公路車，有著更多不同的訴求，不這么追求效率，取而代之的是更大坐墊以舒服地騎行。

E-Folding （電動折疊車）

電動折疊車常常作為公共交通最后一公里的輔助工具。既可以簡單收納不占用空間，又能解決停車位難找的難題。小巧輕盈的車體深受女性用戶的喜愛。

E-Cargo（電動載貨車）

E-Cargo可以算是E-Bike界的休閑旅游車了，比起一般自行車多加裝了前置筐或后貨架，完全是為強大的載運能力生成的車架結構。可以搭載小孩或寵物以及更多的貨物。在歐洲非常盛行，可以取代汽車進行許多的載運工作。

（來源：網紅營銷克里塞）

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