1月12日，蝦皮宣布自1月13日起關(guān)閉波蘭站點(diǎn)，這是今年跨境電商行業(yè)一個(gè)重磅消息。從去年至今，蝦皮相繼關(guān)閉了法國、西班牙和波蘭3個(gè)國家站點(diǎn)，從而徹底退出歐洲市場。蝦皮在波蘭購物類APP下載量排名基本穩(wěn)定在前五名，高于本土平臺(tái)Allegro。從蝦皮在波蘭市場的下載量來看，市占率并不低，本不至于退出波蘭市場。突然宣布退出波蘭市場，結(jié)束整個(gè)歐洲市場電商業(yè)務(wù)運(yùn)營，是集團(tuán)層面業(yè)務(wù)的一個(gè)重要調(diào)整。

根據(jù)蝦皮母公司冬海集團(tuán)（Sea Ltd．）財(cái)報(bào)，冬海集團(tuán)2021年虧損10億美元。2022年二季度凈虧損9.3億美元（約合人民幣63億元），較2021年同期虧損翻倍。2022年全年，冬海集團(tuán)股價(jià)暴跌78%。巨額的虧損可能使集團(tuán)公司現(xiàn)金流面臨一定挑戰(zhàn)，蝦皮首席執(zhí)行官馮陟在一封內(nèi)部電子郵件中表示：“鑒于目前宏觀經(jīng)濟(jì)的不確定性升高，公司需要將資源集中在核心業(yè)務(wù)上，并決定專注于在墨西哥、哥倫比亞和智利開展跨境業(yè)務(wù)。”

在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不明朗的情況下，關(guān)停虧損市場或者盈利能力不足的市場，不斷收縮戰(zhàn)線是正常的業(yè)務(wù)調(diào)整，也是市場環(huán)境惡劣時(shí)迫于自保的不得已而為之。

歐盟市場整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，人均GDP較高，消費(fèi)能力比較高。成熟穩(wěn)定的歐洲電商市場進(jìn)入門檻較高，各國幾乎都有本土優(yōu)勢(shì)平臺(tái)，跨境平臺(tái)生存難度極大。自2021年起，歐盟相繼推出歐盟責(zé)任人、電商平臺(tái)VAT全面征收、EPR環(huán)保回收國家不斷增加等各項(xiàng)政策。從政策要求來看，歐盟幾乎是全球主要電商市場中合規(guī)要求最高的市場，但也是一個(gè)比較透明而公平的市場。

蝦皮退出波蘭市場后，哪些平臺(tái)將承接這一部分流量？從下載榜單來看，Allegro可能是最大的受益方。目前，速賣通APP在波蘭市場的下載量難以進(jìn)入前十，速賣通從這次事件中獲取的流量可能并不大，但肯定也是流量承接方之一。誠然，希望速賣通能夠加大在波蘭市場推廣力度，抓住機(jī)會(huì)搶占溢出的用戶。

近幾年速賣通一直以西班牙、法國、波蘭為歐洲的主攻市場，但是由于疫情影響，這兩年西法波三國的流量并未大幅增長。與2020年相比，這兩年西法市場部分類目甚至出現(xiàn)了40%左右流量的下跌。特別是隨著VAT上線，各種合規(guī)政策出臺(tái)以及速賣通無憂物流運(yùn)費(fèi)的居高不下，使速賣通平臺(tái)產(chǎn)品的性價(jià)比大幅下降，因此，速賣通歐洲市場的流量并不穩(wěn)定。

歐洲市場由于具備較強(qiáng)的消費(fèi)能力、完善的基礎(chǔ)設(shè)施、全面的物流配送網(wǎng)絡(luò)、較高的電商普及率等各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)條件，是電商平臺(tái)的一個(gè)極佳市場。從賣家銷售情況和大盤數(shù)據(jù)可知，近幾年速賣通在西班牙、法國、波蘭等市場的開拓可能并未取得預(yù)期的效果。速賣通依舊是流量最為穩(wěn)定的平臺(tái)之一，但是在歐洲市場的市占率應(yīng)該有更大的作為。作為賣家，我們期待無憂物流能夠大幅下調(diào)運(yùn)費(fèi)，支持速賣通在歐洲市場經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的過程中開疆拓土。如果不能降低物流成本，成為速賣通發(fā)展的阻礙，就不如開放線下物流，充分發(fā)揮賣家的物流優(yōu)勢(shì)。

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（來源：速賣通公孫冰）

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