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2022-12-29 15:00
這一兩年經歷了幾個大事，第一個大事全球經濟不景氣，第二個大事疫情，第三個國際關系不穩定，這些個大事直接影響了跨境電商的市場需求甚至是運營規則，首當其沖的是歐美亞馬遜運營者。政策被收緊了、大量競爭者的涌入讓流量變得匱乏了、采購成本和物流成本也變高了，再加上很多店鋪被封了、貨款拿不回來了，逼著很多賣家去做自己的供應鏈、做海外倉、甚至還有投資建廠的，這么一弄，原本輕資產重利潤的電商項目變成了重資產才能玩，你還敢輕易入局嗎？你是不是被壓的喘不過氣。
但是，就沒有別的選擇了嗎？當然有，日本跨境。
簡單分析一下，為何早期入局亞馬遜的人那么多，現在日本跨境卻成了更佳選擇。
早期入局亞馬遜的人多，因為門檻低、拿店輕松、低成本運營，但現在顯然不是了；而日本網店拿店的難度大、相對門檻高，卡掉了很多人，但相應的也是卡掉了大量的競爭者。
做亞馬遜面向歐美市場，市場成熟、人口基數和消費力等等蛋糕足夠大，大家紛紛入局，但相對的競爭也隨著時間越來越激烈和內卷，日本跨境看似體量小，但實際1.2億的人口、互聯網普及率94%、又是發達國家的消費水平，再加上競爭者遠遠小于歐美市場，你還覺得蛋糕小嗎。
再說說現在的運營難度，歐美市場距離遠，很多事情應對難度大，海外倉囤貨、海上漂一波貨、天上飛一波貨、公司再備一波貨，賣的好了難受要押款補貨，賣的差了難受庫存積壓，如果你是小白賣家，還沒開始賺錢、先壓了一堆的貨，試錯成本太高，再加上其他政策問題，逆算、封店，搞得我們很被動。反觀日本市場距離近、物流發貨速度快成本低，文化差異小、選品變得更加容易，況且我們能解決最難的開本土店鋪問題，那么很多事情應對變得非常容易，這才是現在適合我們的輕資產起步的更佳賽道。
最近這些年來，找到我們的跨境運營者越來越多，比如我是小白賣家在選賽道，那么我從日本難度最低的Qoo10趣天開始輕資產的先做起來，然后一步步的打怪升級，去做雅虎做樂天，試錯成本非常可控；比如我是做亞馬遜的人，現在不好做了、錢拿不回來了，但是我就會干跨境啊，那怎么辦呢，我轉去做日本的樂天雅虎；比如我是做國內電商平臺的，那現在也沒那么景氣了，競爭也變得異常的激烈，但是我積累了這么多年的電商本領，想開辟更外一塊適合我的市場，我考慮去做日本跨境；再比如我是實體的供應鏈，以前我的供應鏈直接委托給歐美商家，但是現在他們可能顧得上自己就不容易了，那我怎么辦，我考慮給日本供貨，甚至我準備組建團隊做日本電商。
如果我們把一個行業的歷程比作0到100，那么日本市場基本上處于30-70的階段，屬于度過了前驅者摸著石頭過河的時代，進入了相對穩定的、可以站在前人肩膀上去經營的階段，而每個行業的真正紅利期往往就在這30-70里面。
抓住最新風口機遇，敏銳捕捉快速轉型，可能是當下更好的選擇。
（來源：吳翠花聊跨境）
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