跨境物流行業最近變得越來越火爆！

昨日下午，雨果網報道了知名跨境電商企業“蘭亭集勢”正式介入跨境物流業，推出全球跨境物流開放平臺。今天，業界又有傳聞稱，移動跨境電商平臺Wish或已經在自建物流體系。

有Wish賣家向雨果網透露，目前Wish自建的物流體系已進入到內側階段。不過，雨果網就此消息向Wish官方求證，但其相關負責人表示并不知情，不宜置評。

WishPost疑似為該平臺的自建配送服務

昨天，有Wish商戶向雨果網爆料稱，Wish平臺已在自建物流體系，并且進入到了內測階段。

據該商戶透露，目前Wish商戶使用最多的物流渠道是E郵寶，可選擇USPS或是EMS填單。不過，最近在該平臺的配送服務提供商中已經出現了WishPost的配送方式。

對此，雨果網采訪了該平臺的許多商戶，但這些商戶對這個新出現的WishPost配送方式并不了解，似乎該服務還未進入到正式投放階段。

Wish平臺的配送服務提供商

“眾所周知，Wish主打的市場是歐美，因此為了進一步提升買家購物體驗，平臺在去年與出口易推出了FBW（Fulfilled by Wish）業務，不過目前服務對象僅為美國市場。”上述爆料商戶表示，“但隨著平臺對時限要求的不斷提高，僅僅在美國市場提供海外倉服務已經遠遠不夠了，但傳言這一次似乎并不是建立海外倉，而是選擇在國內建立集貨倉。”

雨果網了解到，隨著跨境電商競爭點的轉移和升華，越來越多的平臺方加入到自建物流體系的大軍中。旺集科技CEO林思明表示，平臺自建物流的意義在于，對自身物流的品質可控，能夠提高客戶的體驗度，但是目前跨境電商行業，承擔物流配送的仍舊是主流的服務商，因此平臺自建物流體系在配送等各環節是否能夠與服務商匹敵是很關鍵的，同時這也是重投入低產出的。不過他也認為，如果是垂直市場的電商平臺，自建物流體系就很有優勢。垂直電商平臺需要的是本土化的運作，那么打通上下游環節就顯得尤為重要。

Wish近日推新規縮短配送時限，愈發重視買家購物體驗

為了提升買家的購物體驗，Wish近來非常重視平臺商品的配送服務水平，近日又推出新規定，縮短賣家的配送時限。

雨果網獲悉，2015年1月22日，Wish官網更新了相關處罰規定，自1月23日起，商戶將因配送時間過長而受到處罰，即訂單生成后，如果在X天后仍未確認妥投，那么商戶將承擔該訂單的全部退款，即承擔100%的退款責任。之所以稱之為“更新”相關規定，是因為Wish也曾在去年做過類似規定，只是當時違規的商戶僅需承擔50%的責任，且妥投時限相比現在更為寬裕。

雨果網了解到，相較去年的規定，Wish新規不僅將受罰商戶承擔的責任上升至100%，甚至連妥投時限也出現大幅縮減。以美國、法國、英國和德國為例，去年規定的時限分別是24天、24天、24天和31天內必須妥投，但這次則分別為18天、21天、15天和22天。

商戶吳小姐表示，Wish縮短妥投時效的同時，還加大了對違規商戶的懲罰力度。雖然這在一定程度上有利于凈化平臺，淘汰投機倒把的不良商戶，但對于目前還無法利用海外倉進行配送的中小賣家而言，這樣的規定讓他們倍感壓力。

“這樣的政策迫使我們不得不選擇屏蔽一些國家，像南美國家和西班牙、法國和德國等被屏蔽了，目前我只針對美國開放。不過，前幾天美國郵政舊金山互換局出現貨件積壓，寄往舊金山的空郵包裹及EMS特快專遞都將出現轉運及派送延誤。碰到這樣的情況，不清楚Wish是否能‘法外開恩’。”吳小姐說告訴雨果網。

她還表示，目前主流小包的配送時效能達標的寥寥無幾，就算是能夠滿足規定的，也是剛好卡到及格線，如果配送中途出現任何一點意外，都會影響到商戶的利益。同時，新規是以妥投最后顯示的日期為限，但目前不少小包在進入到買家所在國是無法查詢物流信息的，比如澳大利亞。因此，商戶就無法第一時間查看整個物流配送的過程，對于他們極為不利。除此之外，平臺偶爾會出現物流信息抓取滯后的現象，買家不積極收件等情況，都會在一定程度上影響到最后的妥投時間。（文/雨果網 何志勇）

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