（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

近日，某船務公司發(fā)布聲明，一艘超大型集裝箱船因遭遇惡劣天氣，船上堆垛倒塌，導致55個集裝箱落水，另外還有36個集裝箱在煙囪倒塌時受損。對此，遞四方積極行動，推出“預”墊付保額金方案，為所涉企業(yè)提供緊急補貨備用金7.7萬美元，紓解企業(yè)資金壓力，助力中國品牌出海。

據(jù)了解，事發(fā)前該集裝箱船曾掛靠上海港(6月10日-11日)、寧波港(6月15日-18日)、鹽田港(6月20日-21日)和新加坡港(6月25日-26日)。該輪在歐洲掛靠港口有丹吉爾（Tangier）鹿特丹（ROTTERDAM）、安特衛(wèi)普（ANTWERP） 、勒阿弗爾（ LE HAVRE），以及南安普頓（SOUTHAMPTON）。據(jù)悉，此次遞四方有三個集裝箱在涉事的集裝箱船，但目前尚未得知這三個集裝箱是否有丟失或損壞。

（圖片來源：船訊網）

獲悉信息后，遞四方第一時間關注船公司通知及船舶動態(tài)，了解集裝箱貨物受損情況以及船期延誤信息，及時跟客戶反饋情況，提前做好應急處理措施。

遞四方GFN事業(yè)部副總裁曲仁崗介紹，遞四方積極組織相關工作人員，落實保單理賠流程；因船東暫未有官方口徑，無法明確提供定損的時間節(jié)點，遞四方評估先以貨物（申報）價值的50%，“預”墊付保額給予涉事客戶，給客戶用于緊急補貨備用金，直到船東定損；待船東最終定性客戶的貨物損失情況，明確保險公司的理賠標準，按照實際損失索賠額給到客戶后，客戶再返回遞四方“預”墊付的保額金。

據(jù)世界航運理事會（WSC）6月22日發(fā)布的一份最新新報告顯示，在過去兩年中，由于惡劣的天氣條件等原因，承運人在海上丟失的集裝箱數(shù)量翻了兩番，平均達到 3113 個。2020年-2021年兩年的集裝箱損失的增加，跟集裝箱運量的大幅增加明顯有關。

（圖片來源：信德海事網）

曲仁崗表示，跨境電商物流涉及“攬、倉、關、干、關、轉、配”全鏈路環(huán)節(jié)繁多，跨境過程中潛藏各種各樣的風險。

作為跨境服務企業(yè)，遞四方在積極探索，此次給頭程產品入遞四方海外倉的客戶提供免費的保險服務，“預”墊付保額金方案，這在跨境電商物流業(yè)內屬于行業(yè)創(chuàng)新，能最大限度保障客戶的權益，有利于客戶資金周轉，紓解企業(yè)資金壓力。

曲仁崗表示，遞四方將通過強化保障能力，擴大保險覆蓋，發(fā)揮物流龍頭企業(yè)優(yōu)勢，彰顯責任擔當，助力中國品牌出海。

（圖片來源：遞四方）

曲仁崗介紹，近年來，遞四方積極投入全球海外倉服務體系建設，為跨境電商客戶提供從頭程運輸、清關、倉儲管理、庫存管控、訂單處理、物流配送和信息反饋等全面委托的供應鏈服務。此次推出“預”墊付保額金方案，將安全考慮納入合同決策中，有利于打造供應鏈安全管理體系，為全面委托供應鏈奠定基礎。與此同時，遞四方也在持續(xù)不斷關注微觀盤，按照數(shù)據(jù)推演，繼續(xù)加強海外倉的布局，今年7月份，遞四方美東二倉順利開倉，面積達5.5萬㎡。截至目前，遞四方在全球16個國家建設50余個海外倉，總面積近100萬㎡，為中國企業(yè)走出去提供有力支撐。

（編輯：江同）

（來源：遞四方）

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