（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

郵寄國際快遞時，對方常說“雙清包稅”，但物品還是被海關(guān)扣押，或者被告知多了“附加費”。本文為大家講講“雙清包稅”與“附加費”具體是什么意思，幫大家避雷。

一、什么是雙清包稅？

“雙清包稅”其實是一個具有濃郁的“中國特色”的服務(wù)。簡單來講，雙清包稅指出口國清關(guān)+進(jìn)口國清關(guān)+完稅后交貨。

1、雙清包稅有兩層含義

“雙清”：指出口國清關(guān)與目的國清關(guān)。

“包稅”：指包含目的國進(jìn)口清關(guān)及關(guān)稅等一切費用。

2、雙清包稅費用

轉(zhuǎn)運公司會報總價，包括運輸、出口報關(guān)、目的國進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅和后端派送等費用。

二、雙清包稅注意事項

1、雙清包稅一定派送到門嗎？

雙清包稅大多時候都是包派的，但有時候不包括貨物到達(dá)目的地的派送，所以在郵寄前一定要向轉(zhuǎn)運公司確認(rèn)是否“包派”。

2、雙清包稅就沒有風(fēng)險了嗎？

雙清包稅有針對普貨和敏感貨。如果是敏感貨和不易清關(guān)的物品，有一定風(fēng)險。

3、如何避坑？

不同的物品有不同的稅率，各目的地清關(guān)的稅費也不一樣，真正要做到雙清包稅很難。

一般有“雙清包稅”的服務(wù)的公司只會針對某些地區(qū)，例如日本、東南亞、歐洲等地區(qū)，許多轉(zhuǎn)運公司會以“雙清包稅”為噱頭，所以賣家在郵寄前一定要確認(rèn)其是否包稅、包國內(nèi)外清關(guān)，是否包清關(guān)的費用。

建議：稅收是每個國家的財政收入之一，繳稅也是每一個人應(yīng)盡的義務(wù)。如果被海關(guān)查到要求交稅，應(yīng)該主動交稅。

在郵寄前，賣家可通過一些方式如降低申報價值、減小包裹重量來減小被稅的概率，合理避稅。

四、什么是附加稅？

附加費包含排倉費、超長費、燃油費及偏遠(yuǎn)費等。

1、排倉費

由于供求關(guān)系失衡、貨物太多，飛機倉位太少，賣家需要提前預(yù)定倉位，排倉費就是貨物在等待上飛機時產(chǎn)生的費用。

以DHL舉例排倉費，其他路向同理。

正常的排倉流程是直接預(yù)約送達(dá)，DHL正常交貨。但由于現(xiàn)在貨量激增超過DHL正常處理量，包裹無法及時安排上飛機而滯留在DHL倉庫。因此，DHL會收取所等待交付過程中的倉儲費用。

2、超長費

單個包裹、單邊或雙邊或圍長超出某一限制后，部分快遞線路將對每票快件收取超長費。

例如，DHL對單件任意一邊的長度超過 120CM 或單件托盤底座長度超過120CM 的貨件需收取附加費用。

3、超重費

與超長費同理，當(dāng)單個包裹重量超出某一限制后，部分快遞線路將對每票快件收取超重費。

4、偏遠(yuǎn)費

當(dāng)目的地或取件地屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)時，部分快遞線路將對每票快件收取偏遠(yuǎn)費。

5、燃油費

燃油費是附加在偏遠(yuǎn)費或超長超重費中的附加費用，一般不單獨收取，也是航空公司的規(guī)定。

6、帶電費

郵寄包裹中含有帶電物品時，部分快遞線路將對每票快件收取帶電費。

如DHL對含有帶電物品的每票快件收取30元的帶電費。

7、旺季附加費

隨著國外疫情爆發(fā)，許多客運和貨運航空公司的航班被取消造成了國內(nèi)出口貨物運力有限的局面。隨著國內(nèi)大部分地區(qū)逐步的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對出口運力的需求也快速增長。

于是對出口貨物收取臨時航線調(diào)整費，以控制貨量，維持運力的平衡。

8、派送費

一般只有兩種可能會有派送費：客戶地址屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)，收取偏遠(yuǎn)費+燃油費；部分路線重復(fù)派送或者是更改地址派送產(chǎn)生的費用。

五、附加費注意事項 

1、一定會有附加費嗎？

附加費并不是所有的路線都會產(chǎn)生，也不是只要郵寄就一定有附加費。只有在某條郵寄線路下滿足了某項限制，才會收取附加費用。

2、附加費是誰收取的？

附加費是由國際快遞官方規(guī)定與收取。

3、如何避坑？

下單前一定要了解郵寄的物品與路線是否包含附加費，這樣才能盡量避坑。

（編輯：江同）

（來源：瑞鏈）

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