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2022-05-31 14:55
COD近幾年在電商行業頻繁出現，特別是出口跨境電商領域，提到東南亞和臺灣，這個詞肯定會出現。
有人會問，“COD是什么呢？東南亞COD又與其他市場有什么區別呢？”
COD是Cash on delivery的簡稱，即貨到付款，臺灣、東南亞等新興市場網購普遍都采用這種模式。
具體流程是指賣家基于一個產品落地頁，在社交媒體上，比如FB投放視頻、帖文、小組話題等廣告，買家點擊廣告直接進入到產品購買界面，下單后賣家發貨，買家收到貨后把錢給物流方，物流方再將錢給賣家的一種銷售模式。
東南亞賣家對COD（貨到付款）模式都不會陌生。
在東南亞，可以說是人手Twiter、Facebook，非常適合做FB投放+COD。
賣家在東南亞FB上投放廣告，對比歐美的CPM，即廣告條每顯示1000次的費用。
在美國，廣告投放費用大概是20美元/CPM，而在東南亞國家，最低只要5美元/CPM。
也就是說，同樣的投放費用，投放到東南亞國家，獲得的廣告展示量至少是在美國的3倍。
但因為東南亞大多數國家仍處于發展中階段，電商基礎建設不完善、移動支付的不普及等種種因素，導致東南亞人民對線上交易缺乏信任。
而COD的模式正好彌補了這一塊空白。
當然，COD的模式注定賣家將面臨更多貨物簽收的不確定性。
因此，挑一個靠譜的COD物流是非常重要的，好的COD物流簽收率到95%都不是問題。
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賣家擴增兩倍，物流成本將下降？
在疫情的影響下，借著政策的東風，東南亞跨境電商再次起飛。
2021年東南亞新增互聯網用戶4,000萬，總數突破4.4億，東南亞電商市場規模2021年預計達到1,200億美元。
預計到2025年有望達到2,340億美元，相比于2020年預測的1,720億美元上調了約36%。
人口規模下潛藏的線上消費能力，也使得布局該市場的賣家陣營不斷擴大。
僅在疫情期間，東南亞賣家數量增加了兩倍。截止至9月，2021年對中國東盟貨物出口額累計達3455.91億美元，同比增長29.9%。
其中，馬來西亞、泰國增長速度最快，達到了38%以上，出貨量的激增也帶動跨境物流的快速發展。
極兔在東南亞瘋狂拓張，物流基礎的大量投入，直接沖到了菲律賓、印尼市場的前列；
嘉里在新馬泰持續深耕，憑借優質的品牌形象和物流基建資源儲備贏得當地民眾的青睞，并成為泰國當地唯一一家上市的物流快遞企業。
與此同時，國內許多快遞公司也在不斷進入東南亞市場，各大跨境物流商在東南亞市場持續加碼。
除卻疫情帶來的不確定的物流因素，未來中國發往東南亞的快遞成本將呈現一個向下降趨勢。
（來源：K哥聊出海）
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