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2022-05-09 14:56
馬士基2022年第一季度財報
營收：193億美元
EBITDA（息稅折舊及攤銷前利潤）：91億美元
海運營收：156億美元（同比增長64%）
物流營收：29億美元（同比增長41%）
碼頭營收：11億美元（同步增長24%）
世界第二大船運公司馬士基在2022年第一季度創下有史以來最好的季度業績表現。盡管集裝箱總數在一季度有所回落，馬士基依靠費率增長錄得193億美元的季度營收，同比增長55%：
海運業務趨于穩定——同比增長64%，達156億美元；
物流業務實現盈利性增長——同比增長64%，達29億美元；
碼頭業務穩健——同比增長24%，達11億美元。
2022年一季度，馬士基決定退出俄羅斯市場并將其在俄羅斯港口擁有的股權進行了出售。該決策為公司增加了約7億美元的財務成本。
高費率助推下，海運業務保持增長
受新冠疫情和運力短缺的影響，海運費率至今保持高位。馬士基表示，在全球集裝箱需求減弱的大環境下，一季度海運費率較去年同期上漲了約71%。高費率不但抵消了6.7%的運量降幅還幫助馬士基海運部門錄得64%的營收增長。這其中，泛太平洋地區的費率增幅尤為明顯。
馬士基表示，盡管一季度海運運力增加了4.5%，但受港口擁堵的影響，實際裝載量下降了6.7%。同時，燃油總成本增加了51%，高達17億美元。
端到端物流服務需求旺盛
為應對疫情衍生的一系列供應鏈挑戰，市場上中大型企業對端到端整合物流服務的需求不斷走高。馬士基通過整合物流資源為客戶提供端到端的服務。馬士基表示，一季度物流服務部門錄得41%的營收增長，達29億美元。其中，60%的營收增長來自其前200名客戶。
來源：馬士基
馬士基物流部門旗下的Fulfilled by Maersk服務在一季度取得了74%的增長，成為該部門營收的主要驅動力。北美市場活躍的電商需求和倉儲需求是這一驚人增長的主要原因。2022年一季度，馬士基在北美新開12座倉庫，總倉租面積超12萬平方米。與此同時，馬士基通過收購多家供應鏈管理公司加強了其電商綜合服務能力。
消費者信心走低，需求將趨于平緩
新冠疫情、通貨膨脹等宏觀因素對消費者信心產生了負面影響。馬士基表示，全球貿易流動增長將趨于平穩。基于第一季度的表現，馬士基將全球集裝箱需求增長前景由之前預計的2～4%下調至-1%～1%。費率方面，馬士基預測第二季度海運費率仍將保持在高位。今年下半年海運費率或將恢復正常化。
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（來源：ZIPTO）
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