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2022-03-21 18:00
圖片來源：Zipto
聯(lián)邦快遞（FedEx） 第三季度財報
營收：236億美元，同比增長約10%
調(diào)整后凈利潤：12.2億美元，同比增長約30%
調(diào)整后每股收益（EPS）：4.59美元，分析師預(yù)期4.65美元
當(dāng)?shù)貢r間3月17日，聯(lián)邦快遞（FedEx）發(fā)布了2022財年第三季度財報。財報顯示，三季度營收增長約10%、高于分析師預(yù)期，達236億美元；調(diào)整后凈利潤增長近30%，達12.2億美元；調(diào)整后每股收益為4.59美元，低于分析師預(yù)期的4.64美元。
包裹總量減少，運價再漲
新冠疫情助推下的電商銷量正在減少。第三季度，聯(lián)邦快遞平均每天運送1680萬件包裹，較上季度減少了4.5%。季度營收增長主要受高運費的驅(qū)動、彌補了整體包裹運輸量的降低。每單貨物的收入同比增長了19%。財報公布當(dāng)日，F(xiàn)edEx宣布從4月4日起再次提高所有渠道的燃油附加費。
勞動力成本成最大擔(dān)憂
三季度，聯(lián)邦快遞的勞動力成本同比增加了3.5億美元（漲幅18%）。聯(lián)邦快遞首席運營官表示，“勞動力市場的不確定性仍然是我們面臨的最大問題。”
為吸引足夠的工人并保障旺季運營，聯(lián)邦快遞提高了工資并為周末輪班支付高加班費。在聯(lián)邦快遞俄勒岡州波特蘭的一個分揀中心，由于人工不足、實際處理能力只有預(yù)設(shè)值的65%，聯(lián)邦快遞不得不將四分之一的待處理包裹轉(zhuǎn)移到其他地方。
在整個聯(lián)邦快遞，每天約有60萬個地面包裹被改道。1月，聯(lián)邦快遞機組人員缺勤率超過15%。
利潤前景良好 創(chuàng)始人兒子接任CEO
聯(lián)邦快遞表示維持今年的利潤前景，并將全年的資本支出計劃削減了2億美元至70億美元。
作為聯(lián)邦快遞最大的業(yè)務(wù)部門，F(xiàn)edEx Express上周宣布創(chuàng)始人弗雷德-史密斯的兒子理查德-史密斯將成為該部門的下任首席執(zhí)行官。史密斯自2005年以來一直在聯(lián)邦快遞擔(dān)任各種職務(wù)，最近一次是在快遞業(yè)務(wù)部擔(dān)任美洲區(qū)域總裁和全球支持執(zhí)行副總裁。
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（來源：ZIPTO）
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