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44月薪年終獎羨煞跨境人,背后還不都是因為這些事兒……

2021年國際物流“槽點”不吐為快

44月薪年終獎羨煞跨境人,背后還不都是因為這些事兒……圖片來源:圖蟲創意

前一陣子長榮海運44個月薪年終獎羨煞一眾跨境人,與此同時,也不禁令人感慨2021年的海運真賺大發了……

全球貨柜輪運價飆漲,海運業“薪”情嗨到最高點。據了解,長榮海運2021年凈利潤約462.6億元。“從來沒見到過這么多錢,還以為銀行發錯了”是長榮中國臺灣員工收到年終獎的第一反應。(小編也想體驗一下這種感覺……)

在這“盆滿缽滿”的盛況背后,則不得不提及2021年國際物流的種種現象,尤其是歐洲市場路向。

2021年國際物流“槽點”不吐為快

2021年開端,蘇伊士運河世紀大擁堵事件便給了跨境賣家們一記重拳。相關數據顯示,3月29日“蘇伊士運河”百度搜索指數峰值達到280696,抖音指數達671216,相當于同年同月3.15晚會的關注度。而長達一個禮拜的擁堵時長也打破了全球供應鏈的運轉。

港口擁堵帶來的直接影響則體現在貨柜短缺,一箱難求和運價飆漲,甚至連同原材料的交付也被延遲。此外海外碼頭頻繁罷工事件更是“雪上加霜”。根據蘇伊士運河管理局的數據顯示,在運河因堵塞關閉期間,六天總損失或高達7200萬至9000萬美元。盡管如此,其2021年的總營業額非但沒有減少,而是以63億美元的業績創下歷史新高。

據運去哪《疫情之下,2021國際物流新紀元報告》顯示,2021年亞洲到美東運價漲幅達311.07%,相當于2011年至今上海黃浦區房價的上漲幅度;而2021年10月起,東南亞線漲幅同樣高達271%。

另外,在碼頭突發事件中,國外碼頭罷工30次,罷工最多的港口為蒙特利爾港;國內因疫情封港2次,最長影響港口作業33天。

疫情的反復,國際物流突發事件的影響,跨境物流費用大幅上漲。與此同時,跨境賣家們仍需面對人民幣匯率的頻繁波動、歐洲增值稅政策變化等外因。在種種事件背景之下,跨境賣家端則出現“清理過剩備貨、加速資金回籠而低價甩賣庫存”的現象,導致行業市場競爭加劇。點擊此處即可免費咨詢專業物流顧問

44月薪年終獎羨煞跨境人,背后還不都是因為這些事兒……

目前,變異新冠病毒奧密克戎毒株仍在歐美加速傳播,導致感染人數劇增。據太平洋海事協會(PMA)稱,洛杉磯和長灘港口的岸邊工人和辦公室工作人員報告感染的情況越來越多,員工中新冠病毒陽性率正在迅速上升,這一形勢仍將加劇。

2021年國際物流形勢已導致海外碼頭勞動力不足,當前變異的病毒更使得當地碼頭、鐵路、倉庫運營商和卡車運輸公司鉚足了勁兒留住和雇傭足夠的工人以保持貨物流動。

中遠海控總經理楊志堅曾在臨時股東大會上表示,客戶基本接受了目前的供需關系,不少客戶希望直接簽署2-3年的長約,且量價齊升,2022年長約價格為2021年的二至三倍。點擊此處獲取日本物流最新報價表

避開“槽點”,解鎖1600億美元的新市場

市場的競爭和歐美路向物流形勢的變化,令不少跨境電商賣家開始謀求“多渠道、多元化”的布局,如亞洲市場的日本。

據Facebook聯合Forrester發布的《亞太地區的電子商務趨勢和展望》白皮書顯示,日本在線零售市場2018年的銷售額為965億美元,2021年日本電商營業額達到1000億美元,預計2022年,日本的網絡零售額將達到近1600億美元。

盡管在很多人的認知當中,日本是一個“老齡化”非常嚴重的國家,但卻不知道當地的互聯網普及率高達93%,即便是老齡化非常嚴重的情況下,網購人數也達到了75%。但是想要進入日本市場的中國賣家,對于當地的文化習俗和消費習慣需要有清晰的認知,例如以下幾點:

1、 語言,作為一個固守傳統和外界保持界限的國家,日本對于語言的要求較高,比如網站語言需翻譯成日文、商品需要帶有日語的標識。

2、 細節,日本人對于細節的把控堪稱“吹毛求疵”的地步。追求細節和質量的日本人對產品的設計、做工和用材等方面都有非常細致的要求。只有在產品設計、研發和品控以及服務方面做到完美,賣家才能在一眾的產品里脫穎而出。

3、 消費高峰期,日本每年都會在7月和12月為職工發放獎金,額度通常為工資的1.5倍到3倍,這樣的制度也刺激日本工薪階層的購物欲望。此外,日本每年的櫻花季和年底的萬圣節等大促也會迎來一波銷售高峰。

在市場消費潛力方面,通過物流商的數據或許也得以體現。據深圳市樂遞供應鏈有限公司透露的數據顯示,其2021年幫助中國賣家運往日本的貨物量高達1600噸,相比2020年增長60%

對于中國賣家而言,進軍日本市場的難度主要在于物流、清關稅收層面。2020年4月1日起,日本海關開始針對中國電商貨物采取逆算計算方式征收關稅。這一新舉措的施行,也令不少賣家苦惱。

雨果跨境了解到,深圳市樂遞供應鏈有限公司(以下簡稱“樂遞”)成立于2006年,是一家專為跨境電商提供日本清關派送、物流倉儲等增值服務的服務商。該公司囊括了空運、海運、小包、海外倉儲等各種渠道,利用國內多個口岸聯動作業,輸出通道多元化。既能單票清關,又能整柜清關;既能提供進口商,又能客戶自主進口商;既能稅金預付,又能稅金到付;既能提供單票稅金單實報實銷,又能固定稅率固定關稅。更重要的是,樂遞可提供全方位優勢方案為電商客戶解決逆算稅金成本問題。

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44月薪年終獎羨煞跨境人,背后還不都是因為這些事兒……

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