海灣國家紛紛擴(kuò)建機(jī)場

      據(jù)阿拉伯時(shí)報(bào)2012年5月24日報(bào)道，海灣國家面對航空客運(yùn)快速增長需求，斥巨資新建或擴(kuò)建機(jī)場，強(qiáng)化本國在本地區(qū)乃至國際航空市場的交通樞紐地位。
   
      迪拜機(jī)場主席謝赫艾哈邁德稱，迪拜將投資78億美元擴(kuò)建機(jī)場。此舉是為了應(yīng)對需求的迅速增長，不存在過度投入問題。迪拜國際機(jī)場的客運(yùn)能力2005年時(shí)只有2480萬人次，2010年猛增至5010萬人次。到2018年，運(yùn)力將由目前的6000萬人次增至9000萬人次。航空業(yè)對迪拜GDP貢獻(xiàn)率高達(dá)28%。
   
      目前海灣地區(qū)的機(jī)場基本上都在超載運(yùn)行，因此各國都在考慮擴(kuò)建機(jī)場。
   
      卡塔爾在擴(kuò)建舊機(jī)場，興建新機(jī)場。耗資145億美元的新機(jī)場項(xiàng)目首期將于今年完成，運(yùn)力可達(dá)2400萬人次。2015年項(xiàng)目全部竣工后，運(yùn)力可達(dá)5000萬人次。
   
      科威特投資60億美元擴(kuò)建老機(jī)場，2016年運(yùn)力將提升至1300萬人次。
   
      2020年之前，沙特阿拉伯將投資100~150億美元擴(kuò)建位于首都利雅得的哈立德國際機(jī)場，運(yùn)力將由目前的1400萬人次提升至2500萬人次；吉達(dá)新航站樓投資額為72.1億美元，運(yùn)力將由1700萬人次，提升至3000萬人次。

越南80%的機(jī)械設(shè)備依賴進(jìn)口

      據(jù)越通社《信息報(bào)》5月24日報(bào)道，越南機(jī)械設(shè)備制造業(yè)遠(yuǎn)落后于本地區(qū)其他國家。盡管10年前越南政府已批準(zhǔn)實(shí)施“到2010年面向2020年機(jī)械設(shè)備發(fā)展戰(zhàn)略”，但時(shí)至今日也僅能為電力、水泥、化工、造船和汽車等行業(yè)生產(chǎn)一些非關(guān)鍵設(shè)備及零部件。目前，機(jī)械設(shè)備制造業(yè)僅能滿足越國內(nèi)20%的需求，80%的機(jī)械設(shè)備仍依靠進(jìn)口，在許多重點(diǎn)工程競標(biāo)中不敵國外對手。未來10年，越南擬建設(shè)近100座熱電廠，這是加快本國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)發(fā)展的良好機(jī)遇。

巴哈馬擬提高雞肉進(jìn)口關(guān)稅，以保護(hù)本國養(yǎng)雞業(yè)

      《論壇報(bào)》2012年5月23日報(bào)道，巴哈馬農(nóng)業(yè)部長承諾政府正在研究提高進(jìn)口雞肉關(guān)稅以幫助本國生產(chǎn)者更好參與市場競爭。

      在2010年廢除要求雞肉進(jìn)口商必須獲得許可的規(guī)定后，2011年巴政府將雞肉進(jìn)口關(guān)稅降低了10%，這使得本地生產(chǎn)者在應(yīng)對飼料和電力價(jià)格上漲的同時(shí)還必須面對來自美國和巴西的廉價(jià)進(jìn)口雞肉的競爭，這也導(dǎo)致了他們銷售量的下降，有的甚至瀕臨破產(chǎn)。

      由此，農(nóng)業(yè)部長阿爾弗雷德?格雷表示政府計(jì)劃在本國產(chǎn)量足夠滿足市場需求的情況下，提高雞肉進(jìn)口關(guān)稅或者完全禁止雞肉進(jìn)口。

荷蘭反對歐盟擴(kuò)大歐洲穩(wěn)定機(jī)制規(guī)模

      據(jù)荷蘭新聞網(wǎng)5月23日消息，盡管荷看守政府首相呂特已簽字同意歐盟關(guān)于擴(kuò)大歐洲穩(wěn)定機(jī)制規(guī)模的方案，但預(yù)計(jì)其很難獲得議會批準(zhǔn)。目前荷社會黨、新自由黨、基督教聯(lián)盟等黨派已明確表示反對歐盟增資歐洲穩(wěn)定機(jī)制，工黨等也傾向于反對此方案。歐洲穩(wěn)定機(jī)制總規(guī)模為5000億歐元，計(jì)劃于今年7月正式啟動，目前歐盟正就該機(jī)制擴(kuò)容問題征求各成員國意見。

俄羅斯近年擬投巨資發(fā)展高速鐵路

      據(jù)莫斯科時(shí)報(bào)5月18日報(bào)道，最近俄財(cái)政部和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部成立專門工作組，正在擬定建設(shè)高速鐵路實(shí)施計(jì)劃。俄準(zhǔn)備投資350億美元修建一條莫斯科—圣彼得堡高速鐵路。修建高鐵資金將由政府撥款70%，私人部門籌30%。該項(xiàng)目大約用4.5年的時(shí)間完工。 今年4月末，時(shí)任總理（現(xiàn)任總統(tǒng)）普京曾堅(jiān)定地表示，俄將用10年的時(shí)間，投入500萬億盧布（1610億美元）發(fā)展俄羅斯鐵路建設(shè)。

日本政府積極向海外推介高鐵技術(shù)

      據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本與馬來西亞政府就連接馬來西亞至新加坡的高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行磋商，日方計(jì)劃通過政府與企業(yè)聯(lián)手的方式，推出從車輛出口到運(yùn)行管理的一攬子方案。日民主黨政調(diào)會長代理仙谷由人5月上旬訪馬來西亞、新加坡，向兩國首腦轉(zhuǎn)達(dá)上述意向。此次高鐵項(xiàng)目連接吉隆坡和新加坡，全程400公里，計(jì)劃1個(gè)半小時(shí)抵達(dá)，比現(xiàn)行的鐵路快5個(gè)多小時(shí)，最早在2020年通車。由于新加坡和吉隆坡人口分別達(dá)500萬和700萬，此次項(xiàng)目也將成為東南亞一條經(jīng)濟(jì)大動脈。目前，已有德國西門子和加拿大龐巴迪的高鐵生產(chǎn)商也表示了參與意向。日政府表示，如果日本企業(yè)中標(biāo)，政府將會考慮通過國際協(xié)力銀行提供貸款，國土交通省已開始征求有關(guān)企業(yè)的意向，并在年內(nèi)完成該項(xiàng)目的收益調(diào)查。日本高鐵（新干線）技術(shù)已獲得越南、印度等國部分高鐵的優(yōu)先投標(biāo)權(quán)，并在英、美、巴西、印度尼西亞表示了參與的意向，政府也在積極為企業(yè)提供資金支持。

黎巴嫩民眾要求政府采取措施保障食品安全
   
      據(jù)報(bào)道，鑒于黎巴嫩近期發(fā)現(xiàn)多起劣質(zhì)食品案件，黎多個(gè)經(jīng)濟(jì)團(tuán)體、貿(mào)易協(xié)會和致力于食品安全的社會組織等向政府和相關(guān)組織機(jī)構(gòu)提交了一系列建議，要求其加強(qiáng)對食品行業(yè)的監(jiān)管。建議包括要求政府出臺相關(guān)法律、建立食品安全管理機(jī)構(gòu)以加強(qiáng)政府對食品行業(yè)的管理，出臺消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法、建立國家消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會以保障消費(fèi)者權(quán)益，加強(qiáng)海關(guān)對進(jìn)口食品的監(jiān)管，在各地區(qū)新建屠宰場，取締多次違規(guī)的企業(yè)等。