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失敗的亞馬遜企業(yè),決策者在“人”的管理中最容易踩的10個坑

“如何實現(xiàn)彎道超車,命運更多的還是掌握在‘人’手中。”

失敗的亞馬遜企業(yè),決策者在“人”的管理中最容易踩的10個坑

圖片來源:圖片來源

我們曾推過一篇關(guān)于《做亞馬遜失敗的企業(yè),從人、財、產(chǎn)、供、銷、物六大方面說起,拒絕踩坑!》,從六個維度解析了做亞馬遜失敗的企業(yè)的原因,并在六大維度上各列舉出10個坑。

最近我們會從這六個維度的這60個坑為大家一一詳細解析,以便大家在做亞馬遜時可以少走一些彎路,進而讓自己的企業(yè)可以在亞馬遜這條路走得更遠,更高,更好。

期待與大家的每次分享,也歡迎大家踴躍評論與我們互動。

今天,我們先從“人”的維度為大家做解析。

人員的執(zhí)行不到位是亞馬遜企業(yè)失敗最重要的原因之一,而人員的執(zhí)行不到位可以總結(jié)為以下十個原因。

①產(chǎn)品線拉長,運營方法變得粗糙,人員執(zhí)行力不足,店鋪運營風(fēng)險增大——單店鋪或者多店鋪多產(chǎn)品的企業(yè)最容易犯這種錯誤,往往會造成運營人員分不清主次重點,負責的工作會讓運營人員感覺很繁雜,進而變得容易顧頭忘尾。

長期以往造成的問題就是,運營人員運營方法越來越粗糙,不會用數(shù)據(jù)化的思維去支撐自己運營產(chǎn)品所需要的數(shù)據(jù),從而人均產(chǎn)值變得很低,導(dǎo)致的后果就不好賣的產(chǎn)品容易產(chǎn)生庫存積壓,好的產(chǎn)品反而沒庫容,進而加大了店鋪運營風(fēng)險。

此外,產(chǎn)品線拉得很長,或品類很多,同樣的影響了運營人員精力不聚集,整天很忙,但無效率輸入,導(dǎo)致運營人員的積極性逐漸消退,從而引發(fā)管理層布置任務(wù)后執(zhí)行起來一塌糊涂。

②運營沒有數(shù)據(jù)支撐, 產(chǎn)品好不好全憑感覺,“亂拳打死老師傅,全靠運氣好”、沒有數(shù)據(jù)預(yù)判,最終剩下“互相抱怨”——企業(yè)給到好產(chǎn)品成就了某個運營人員業(yè)績,而非該運營人員運營能力做起來的。倘若問起此產(chǎn)品是怎么做起來時,運營也很難答出個所以然來,也難以將此爆款經(jīng)歷復(fù)制到其他產(chǎn)品上。最后也導(dǎo)致管理和運營之間存在矛盾,難出業(yè)績時只剩下互相抱怨。

唯有當管理和運營懂得亞馬遜底層邏輯,懂得用數(shù)據(jù)分析結(jié)果時,才可以將成功的爆款經(jīng)歷復(fù)制,同時運營與管理的問題也可以迎刃而解。

③采購、運營人員以及供應(yīng)鏈需求溝通不及時,崗位職責分工不明確,組織架構(gòu)分崩離析——采購人員、運營人員、供應(yīng)鏈三者的聯(lián)系不到位,需求溝通不到位。

從采購開始出現(xiàn)問題,進而導(dǎo)致產(chǎn)品退貨率增加;供應(yīng)商的生產(chǎn)周期變長,影響物流從而店鋪容易產(chǎn)生斷貨的情況。

究其原因?qū)嶋H是崗位職責分工不明確,最終導(dǎo)致公司的組織架構(gòu)出現(xiàn)問題。

所以,解決問題就要從企業(yè)的根源入手,采購有問題,那么就嚴格控制采購。從崗位職責分工、績效考核入手,比如避免銷售退貨率過高,采購崗位的產(chǎn)品合格率應(yīng)需達到98%,制定相應(yīng)的績效考核,用可量化的標準來管理團隊協(xié)作。

失敗的亞馬遜企業(yè),決策者在“人”的管理中最容易踩的10個坑

(圖片來源:跨境電商優(yōu)匠學(xué)堂 《亞馬遜企業(yè)組織建設(shè)落地方案班》“采購”績效考核表格)

④店鋪過多,產(chǎn)品冗雜程度高、定位風(fēng)格混亂、運營和管理難上加難——這其實跟第一點有點類似,也是多店鋪多帳號運營容易出現(xiàn)的問題,運營人員容易出現(xiàn)顧頭忘尾的情況,管理人員容易出現(xiàn)管理不到位的情況。

從事雜轉(zhuǎn)化成人燥,最后運營人員耐心慢慢被消磨。店鋪模式慢慢從精鋪運營變成廣鋪,而廣鋪就容易造成店鋪的產(chǎn)品冗雜程度高、店鋪定位風(fēng)格極其混亂、庫存越來越多,在庫容量不斷縮減的情況下,變得難上加難。

⑤決策者與運營者頻率不一致,運營節(jié)奏受阻,影響員工積極性——決策者與運營邏輯不同頻,決策者不懂運營的方向,運營人的運營方向和老板產(chǎn)生分歧。

失敗的亞馬遜企業(yè),決策者在“人”的管理中最容易踩的10個坑

失敗的亞馬遜企業(yè),決策者在“人”的管理中最容易踩的10個坑

(圖片來源:知無不言)

在論壇上也經(jīng)常能看到這樣的例子,最終往往導(dǎo)致會運營的人才流失,公司的人員試錯成本增高。

就好比如說,在新品期時,運營人員需要廣告預(yù)算,而不懂運營的老板又想省錢,而運營者又不得不聽從決策者,從而就白白浪費了產(chǎn)品的好時機,自然而然虧損的概率就會增大。

只有決策者懂得底層邏輯,懂得亞馬遜的運營打法,搭建好完整的亞馬遜運營體系,這個問題才容易得以解決。

盲目備貨發(fā)貨,庫存大量積壓,引發(fā)企業(yè)經(jīng)濟危機——運營不重視選品數(shù)據(jù)以及運營數(shù)據(jù)盲目發(fā)貨備貨。

無法判斷未來產(chǎn)品的走勢,無法定出首批的發(fā)貨量以及未來所需的發(fā)貨量,也無法了解產(chǎn)品投入的回報時間點,而慢慢的,企業(yè)就會變成一只無頭蒼蠅,毫無目標。這對于做亞馬遜的企業(yè)來說,是很致命的。

后果就是貨存積壓嚴重,進而導(dǎo)致資金鏈斷裂,從而造成企業(yè)經(jīng)濟危機,這都是很常見的情況。

所以對于選品數(shù)據(jù)和運營數(shù)據(jù),企業(yè)一定要好好重視并進行分析,規(guī)劃出正確的發(fā)貨計劃,并分時間節(jié)點對產(chǎn)品的回報率進行統(tǒng)計,進而明確公司的經(jīng)營情況。

缺乏亞馬遜財務(wù)精細化核算,對預(yù)算監(jiān)控不到位,盈利不穩(wěn)且風(fēng)險頻現(xiàn)——這種公司往往會營造出一種銷量特別好,但實際上都是虧損的假象,從而資金周轉(zhuǎn)也容易出現(xiàn)問題。

決策者對運營人員的產(chǎn)品推廣方案和預(yù)算不知曉,且財務(wù)負責人沒有及時監(jiān)控運營人員對投入產(chǎn)出的核算,完全不明確產(chǎn)品的投入產(chǎn)出比。

即使最后銷量是不錯的,但缺乏精細化核算,往往在某個步驟上虧損都是不知的,進而在核算成本的時候都是一頭霧水。

決策者應(yīng)監(jiān)督好財務(wù)負責人,財務(wù)負責人同時要分時間節(jié)點監(jiān)控好運營人員所花的預(yù)算,知道錢花費在什么地方上,才能了解在那個環(huán)節(jié)需要改進或者加強,不要造成只注重銷量而不注重利潤的情況。

⑧員工管理制度不健全,人員不穩(wěn)定性和流動性增大,企業(yè)容易混亂和人員失衡——這也是很多企業(yè)會存在的通病,不會根據(jù)公司的戰(zhàn)略目標搭配人才,且過分信賴有運營經(jīng)驗的人員,也不懂得在哪個階段去擴充所需要的人才,從而企業(yè)經(jīng)營變得一團糟,也加大了員工的不穩(wěn)定性和流失率。

學(xué)會根據(jù)銷量目標匹配人才,加強對試用期員工的判斷和跟蹤,搭建員工的培養(yǎng)制度,可以以老員工帶新員工的方式,節(jié)省新員工的時間和學(xué)習(xí)成本,同時組織定期的公司團建以及對應(yīng)的公司福利以穩(wěn)定軍心。

員工管理問題

1、解決老員工流動性的問題必須解決其需求和發(fā)展問題,建立績效考核體系;

2、解決新員工不穩(wěn)問題,必須建立“老帶新”培訓(xùn)制度,且老員工樹立標桿給新員工在此企業(yè)奮斗可以看到未來的希望。

3、“老帶新”培訓(xùn)制度也必須以績效考核來激勵老員工的積極性和責任心。

不過一些特殊的原因,還需要管理者在實際工作中發(fā)現(xiàn),并針對性進行解決。

⑨管理人員管理能力有限,運營體系不完善,公司發(fā)展受限——管理人員的管理能力不足會導(dǎo)致企業(yè)受限,做不大,奈何有更好的資金和資源也都施展不開。

管理者要學(xué)會搭建一套完整的亞馬遜運營體系(能力平臺化),讓運營流程化,讓制度流程化,讓運營體系回歸到公司平臺上來。

所謂的“能力平臺化”就是公司本身歷練出來的一套運營打法及體系,不依賴某個人,也不依賴某個團隊,而依賴公司成功且熟悉的打法把運營流程化下來,做到了運營的職能化。

企業(yè)招聘一個人不但為了現(xiàn)在貢獻業(yè)績,而且要為了公司未來創(chuàng)造價值,這個價值就是其成功爆款運營方法沉淀到公司來,匯集一套公司獨有且合適的運營體系,長期以往的流程化可以讓企業(yè)孵化出一只內(nèi)部穩(wěn)定且可復(fù)制的管理團隊。

失敗的亞馬遜企業(yè),決策者在“人”的管理中最容易踩的10個坑圖片來源:跨境電商優(yōu)匠學(xué)堂

⑩年度計劃沒有細分明確,各部門員工目標不清晰,企業(yè)難以盈利——造成每年的基本業(yè)績不達標,員工年底分紅不滿意,從而對下一年的展望喪失信心。

建議可以把年度目標先分為季度目標,再細分為月度目標,再精細化到每一天;再把每一天的目標分到每個團隊,再由團隊目標細分到每個人(所負責的店鋪的銷售目標),一旦量化目標之后,員工的積極性也會被調(diào)動,各部門對崗位的完成度也會變得精益求精。

同時決策者要重視對往年數(shù)據(jù)的復(fù)盤,對競品進行階段性的分析,關(guān)注亞馬遜市場環(huán)境變化并及時做出判斷。

近幾年,許多新賣家的涌入也預(yù)示著亞馬遜的趨勢將走向正規(guī)化。產(chǎn)品趨勢也將會往精品和差異化的方向上走,而對于精品和差異化,則更需要過人的運營能力和技能,不僅要比同行做得更精致和高性價比,更要在運營上追求更快更好的打法,才能在眾多賣家脫穎而出。

短短幾年,大部分人的亞馬遜業(yè)績突飛猛進地增長,隨著各個企業(yè)的不斷壯大,部門也不斷增多,管理協(xié)調(diào)關(guān)系更為繁瑣,那么就更需要搭建一套完整的亞馬遜運營體系(能力平臺化),讓工作流程化,節(jié)省人員的試錯成本和時間成本。因為如今的亞馬遜,已不像之前一個人就能干多店鋪多鏈接的年代,已逐漸變成一個體系活,進而對每個環(huán)節(jié)的要求都會變得高,而一旦走錯一個環(huán)節(jié)就有可能導(dǎo)致全線崩盤。

如今越來越多的大賣也都在轉(zhuǎn)型做精細化運營,他們也早意識到體系化的重要性,而未來,更多的競爭對手也將會是亞馬遜運作系統(tǒng)化流水線般的高效運作的企業(yè),如何在現(xiàn)階段彎道超車,命運更多的還是掌握在“人”手中。

好了,今天關(guān)于失敗的亞馬遜企業(yè)以“人”的維度解析的分享就到這里啦,關(guān)注我們,我們下一期將會從“財”的維度給大家解析,敬請期待!

(來源:董海溫)

以上內(nèi)容屬作者個人觀點,不代表雨果跨境立場!本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。?

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