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2021-09-22 09:56
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01賣家的晴天霹靂，貨物都還好嗎？
先看看最近的一些消息：
由于疫情導致的供應鏈持續中斷，美國最大零售港口的集裝箱增長率正在逐漸放緩。據悉，最近有二十多艘船在洛杉磯港和長灘港拋錨等待卸貨，時間長達一周或更久，一些預計在8月份的貨物可能已經被推遲到9月份。
據荷蘭當地媒體報道，當地9.10日一艘名為LOA FORTUNE的貨船在荷蘭穆爾代克港突發火災，事故發生后港口當地派出了多輛消防車以及消防現場。該輪裝載有膠合板貨物，為了能夠更好地滅火，不得不首先卸下該輪甲板上的一些集裝箱，全是中國貨。
封港停航！超強臺風直逼浙滬！寧波、上海港各大碼頭暫停進提箱。
國際物流從國內收寄、運輸到清關、邊檢，再到境外物流服務商投遞，要經過諸多環節，難免在會出現了遲滯、丟損的現象。
但對于賣家來說，在高運價的同時遇上這些現象，猶如晴天霹靂！
因為不僅涉及到成本問題，還涉及到賣家在平臺的信譽問題，甚至威脅到了全盤運營。
02貨物丟失，損失自己承擔嗎？
最近不少賣家在群里哭訴，合作的貨代公司告知說貨在美國丟了！
賣家A表示，"運價占成本的很大比例，現在又丟了貨，幸好當時買了保險，能夠進行賠付，挽回一些損失。"
賣家B表示，"我的貨值比較低，賠付的金額可以挽回成本，但是這個階段打亂了我全盤運營計劃。"
賣家C表示，"我的貨值十萬美金，讓貨代報警，但是美國JC根本就不care這些事情，心里有苦說不出。"
最近有數據顯示：跨境出口物流丟包率/損壞率達到28.84%，其中40.07%丟失/損壞的包裹索賠難度大，因此安全性也成為64.79%的跨境賣家選擇物流的核心因素之一。
（圖片來源：澳通跨境）
03跨境賣家要關注保險保障啦！
有業內認為，加強對貨物的保險投入是緩解跨境賣家焦慮的有效途徑。
因為跨境賣家是貨物丟失/破損直接的損失者。業務開展越大、貨值越高、海外疫情、尾端不可控、旺季快遞爆倉等，投入越來越多，風險也越來越大！
華甫達公司主要做出口電商保險技術服務市場，目前已推出物品延誤責任險、物品破損責任險以及發錯貨險等。同時，針對跨境電商業務的特點，為賣家提供各種定制化的金融產品服務和支持，使跨境電商賣家貨物運輸安全和資金均得到充分保障。
快來掃碼了解一下吧！
（編輯：江同）
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