| 突如其來的高扣關率，怎么回事？

7月中旬，墨西哥海關“大改革”。墨西哥政府宣布：在墨西哥財政和公共信貸秘書處 (SHCP) 下成立一個新的國家海關署 (ANAM)，將由國防部和海軍秘書處負責管理，獨立于目前海關活動所依賴的稅務管理服務（SAT）。

| 墨西哥海關為什么突然“大改革”？

墨西哥總統洛佩斯·奧夫拉多爾表示：我們必須打擊走私、毒品進口、逃稅和清掃該國的所有海關。這就是為什么我決定創建這個與 SAT 協調行動的機構。然而，在行動方面，武裝部隊將負責海關的管理。

（圖片來源：墨西哥新行政機構法令截圖）

墨西哥政府正在尋求提高外貿程序的效率，避免走私，減少腐敗機會，并增加對進入墨西哥的貨物的審查。

成立一個新的國家海關署 (ANAM)的目的是組織和管理海關和檢驗服務，加強墨西哥海關系統，以適用并確保遵守有關貨物進出墨西哥的規定，以及與適用于外貿業務的稅收和關稅征收有關的活動。點擊咨詢SANSTAR墨西哥物流專線

|對跨境物流商、跨境電商賣家的影響

墨西哥海關的“大改革”體現了墨西哥政府的治理方針，也更考驗墨西哥跨境物流商的正規性、時效性及清關能力！

跨境電商賣家，將面臨：

1、貨物被罰沒

2、Listing斷貨

3、壓垮資金鏈

跨境物流服務商，將面臨：

1、更為嚴格的清關查驗

2、更高的扣關率

3、被扣關的，有很大可能被罰沒及嚴懲

SANSTAR（盛德國際）服務宗旨： 

1、堅持不低報，不瞞報的正規申報

2、依然正常出運

3、依舊保持0扣關

（圖片來源；SANSTAR盛德國際）

墨西哥打擊海關腐敗決心已定，MEX機場是第一站，但絕對不是最后一站，選擇物流商時需謹慎，下一站你猜猜會到GDL機場？！還是Manzanillo？！待續……

| 一起聊一聊，你有遇到這種情況嗎？

7月中旬以來，MEX機場海關嚴查違規申報電商貨物，已經有很多違規申報導致跨境賣家遭遇扣關，很有可能會遭遇被嚴懲罰沒的風險！

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