相關數據顯示，各大汽車制造商的銷量在八月份都出現不同幅度的增長，這一定程度上驗證了韓國經濟正在復蘇的論斷。

雨果網從韓國《朝鮮時報》9月6日的報道中獲悉，韓國最大的汽車制造商現代公司表示，即便此前因局部罷工導致產能削減，但其8月份的銷量比去年同期增長了29.1%。

現代公司在八月售出38.1429萬輛汽車，而去年同期銷量僅為29.5449萬輛。 今年頭八個月，現代汽車共售出313萬輛汽車，比去年同期增長11.5%。

雖然在不久前，46000名現代公司的工人舉行罷工而導致產能縮減，但是其銷量還是出現了增長。

起亞汽車表示，8月份售出22.4247萬輛汽車，而去年同期銷量僅為19.0870萬輛。

今年頭八月份，起亞共售出188萬輛汽車，同比增長4.8%。

通用（韓國）表示，8月份通用售出61773輛，而去年同期僅為45167萬輛。

通用（韓國）負責人表示：“更具競爭力的設計、傳動系統以及更加便利的駕駛體驗，成為雪佛蘭汽車銷量增長的動力。”

上個月，通用汽車公司推出電動版的雪佛蘭Spark汽車。該款汽車由充電電池提供動力，計劃于10月份正式進入市場。該款汽車每充一次電，就可以行使135公里。

印度SUV制造商Mahindra & Mahindra也表示其銷售增長了23.9%。該公司表示由于訂單量驟增，因此不得不延遲交貨，為了趕進度，其在平澤地區的組裝廠日夜倒班，24小時全天候地運作。

雨果網小編認為，得益于韓國政府今年以來推出的一系列刺激計劃,以及5月份降息舉措，韓國二季度經濟創下9個季度以來的最快增速。韓國8月消費者信心指數連續3個月維持在高位。

各類汽車，無論韓國品牌還是進口品牌，銷量都出現較大幅度增長，這也進一步印證了韓國經濟復蘇的論斷。（編譯：吳以輝）