
秘魯基礎設施建設協(xié)會(Afin)會長普里亞勒認為,如果秘魯經(jīng)濟增長保持在6%,或者進一步提升至9%,那么就應該優(yōu)先考慮并建設基礎設施。目前,秘魯相關部門正醞釀改革,同時加大投資力度于各個基礎設施部門。
雨果網(wǎng)從拉美媒體“bnamericas”日前的報道中獲悉,秘魯政府計劃撥款107億美元,用于今年基礎設施項目建設,而去年這個數(shù)字僅為7億。
該國的國家投資促進機構主任Javier Illescas說,這些基建項目包括:投資45億美元用于首都利馬地鐵二號線項目;24億美元用于Sur Peruano地區(qū)天然管道項目;12億美元用于建造兩個發(fā)電量為500兆瓦的柴油發(fā)電廠;6.06億美元用于Chavimochic第三階段的灌溉項目;其中5.52億美元的Longitudinal de la Sierra公路計劃將在今年第四季度進行招標。
第四季度的其他項目包括:投資5.56億美元修建Chinchero機場;4.34億美元用于莫約班巴-伊基托斯電力線路項目;3.15億美元用于改善國家網(wǎng)絡光纖;2.6億美元在立馬和卡亞俄地區(qū)鋪設液化石油氣管道;2.5億美元用于在南海岸建立液態(tài)天然氣儲存設施,同時投資1.01億美元用于皮斯科港口的升級。
根據(jù)秘魯私人投資促進委員會表示,國家投資促進機構從今年初到現(xiàn)在已經(jīng)撥款23億美元投資于電廠、電力線路和通訊項目。
Illescas說:“目前礦業(yè)正面臨著礦產(chǎn)價格下跌的不利局面,但是基礎設施項目不同,它有著自身可持續(xù)的優(yōu)勢,且在融資上沒有問題。歐洲市場熱衷于投資,因此他們對我們的基礎設施項目部門有很濃厚的興趣。”
像中國水電建設集團公司一樣,許多公司對我們在電廠和電力傳輸方面都很有興趣。然而,來自西班牙、法國和德國的公司,對首都利馬35公里的第二線地鐵的設計、建造、裝備和維護感興趣。英國咨詢公司伍德( Wood Mackenzie)預計,下個月將完成天然氣管道和柴油發(fā)電廠的研究。
雨果網(wǎng)了解到,根據(jù)秘魯基礎設施建設協(xié)會(Afin)遞交的有關2012-21基礎設施計劃表明,到2021年秘魯的基礎設施建設資金缺口達到880億美元。從部門看,交通運輸基礎設施建設資金缺口為209億美元,能源部門缺口為330億美元,通信、水和衛(wèi)生部門缺口為332億美元。(編譯:何志勇)