俄羅斯鐵路基礎設施改造的資金沒有著落，對此普京要求從國家福利基金中拿出4500億盧布來支持這些項目。

雨果網從俄羅斯《公報》7月3日的報道中獲悉，俄羅斯總統普京在圣彼得堡經濟論壇上，要求政府從福利基金中拿出4500億盧布，支持基礎設施項目。

這部分資金主要用于建設莫斯科環路、莫斯科至喀山高鐵以及改造西伯利亞大鐵路。

俄羅斯將利用國家福利基金購買項目實施單位債券，高鐵建設和西伯利亞大鐵路改造項目實施單位為俄鐵公司。

俄羅斯財政部、經濟發展部及交通部官員均表示：西伯利亞大鐵路改造項目無法收回成本，而國家福利基金投資要求回報本息。

俄羅斯財政部稱，2014-2016年國家預算并未包含西伯利亞大鐵路改造項目。截至7月1日，俄羅斯國家福利基金賬戶結余2.8萬億盧布資金，政府允許財政部以回購債券方式持有50%的福利基金，但俄鐵公司建議政府投入曾承諾的2600億盧布用于俄鐵公司增資擴股。

報道稱，目前西伯利亞大鐵路大宗貨物為煤炭，運費0.18盧布/公里噸，俄鐵公司成本0.37盧布/公里噸，若想回報福利基金投資，則需提高運費，但必將遭到發運人反對，且普京總統在今年6月要求俄鐵公司運費不能超過通脹水平。

此前，俄羅斯第一副總理舒瓦洛夫曾要求，俄鐵公司擴大貝阿鐵路及西伯利亞大鐵路運輸能力，從2012年春的1600-1800萬噸擴大到2020年的5000萬噸。

2011年，俄鐵公司提出改造鐵路項目投資額9180億盧布，今年將此數額降至5600億盧布，擴大運力公司自身僅能解決3020億盧布資金。