駕駛破舊車輛可能意味著死亡，但是這似乎并未阻止西班牙國內舊車的銷售。持續的經濟危機已導致西班牙人對舊車“情有獨鐘”。最新調查預測，2013年西班牙售出的1/3車輛其車齡都將會在十年以上。

雨果網從歐洲媒體“The Local” 5月14日的報道中獲悉，西班牙二手車市場變得越來越繁榮，今年西班牙的二手車市場將再次獲得增長。

其實，這種潮流在歐債危機發生之初就開始形成，只是在2012年期間有過短暫的間斷。

來自德國機動車經銷商協會的調查顯示，2012年西班牙二手車的銷售增長了4.1%。這引起西班牙政府對道路安全的擔憂。

該調查稱，在西班牙，2013年購買一輛新車的費用平均能購買2.3輛二手車，而每銷售三輛車中就有一輛車齡超過十年。十年以上車齡的舊車占西班牙二手車市場的50%以上。

業內人士認為，二手車銷售已經成了西班牙汽車經銷商的重要生意來源，成了這些汽車經銷商在“生死關頭”的“無名英雄”。

不過，在西班牙二手車市場，十年及以上車齡的舊車與三年車齡以內的車輛形成了明顯的兩極分化。三年車齡以內的二手車銷量出現了穩步的下降，而十年及其以上車齡的舊車卻大受歡迎，這也導致這些舊車的價格平均上漲了17%。

然而，西班牙國內有許多人表達了對這些“老齡汽車”安全的擔憂，因為這些“老齡汽車”將影響到生死。有人建議，西班牙應該將汽車的行駛年限縮短至7年，并引入嚴格的車輛道路行駛記錄和測試標準。

業內人士告訴雨果網，深陷歐債危機“泥塘”的西班牙人已經變得越來越節儉。如今，許多西班牙人都是“能賣便宜的就不買貴的”，勒緊褲腰帶過日子。尤其是在汽車這樣的耐用品消費上，更注重實用性，能解決基本的出行問題即可。