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2015-08-07 09:13
近日，福建自貿區福州、平潭獲國家支持，成為跨境電商進口試點城市。在此之前，跨境電商進口試點城市有7個，為寧波、鄭州、上海、重慶、杭州、廣州、深圳。截至目前，全國共有跨境電商進口試點城市9個。與前7個相比，新晉的福州和平潭并沒有讓業界歡呼雀躍，就連媒體報道也是寥寥數語。
難道是跨境電商不火了？還是說大家都擔心“湖建”人的普通話？想來都不是。
福州、平潭享有包括“保稅進，行郵出”政策在內的巨大優勢。也就是說，按照個人郵遞物品征收行郵稅，可以享受比普通貿易收取的稅收便宜20%-30%。平潭是閩臺兩岸共同打造的首個跨境電子商務平臺，其與臺灣相連的地緣優勢是全國獨有的。大陸對臺灣農產品興趣比較大，馬云已經把掛在樹上的臺灣水果賣上了聚劃算，成了平潭口岸最大的跨境電商。雖說比其他試點口岸起步晚，但若能揚長避短必能后來居上。
起步早的口岸，如鄭州、上海、寧波發展得很好，而且日趨穩定。跨境電商是新興產業，變化日新月異，這些口岸勇于突破傳統，打破成規，實現政策與實際發展的緊密結合，這一點值得學習。所以，福州和平潭也應靈活應變，營造寬松有利的政策環境，加快完成與臺灣的無縫對接，充分發揮其獨有優勢。
為什么福州、平潭成為試點城市后，大家的反應很冷淡，好似一場福建業者的自嗨？跨境電商行業的大咖大都聚集在北上廣以及先前發布的7大試點城市，福建對他們來說是遠而陌生的。他們擔心存在地域保護主義，恐怕只能望而卻步。相關部門及口岸運營者應以寬容大度的心態對待外來企業，避免因地域性強而導致利益被綁架，用行動表示“福建歡迎您”！
閩臺地緣優勢，不能局限在臺灣農產品的進口，畢竟臺灣產品的市場需求和消費率根本不足以滿足口岸的需求。其他口岸如上海能完成進出口9066億元，杭州進口76萬單，面對全球市場才能促進口岸發展，促進跨境電商發展！
目前的情況是，臺灣與福建尚未完成空海無縫對接，導致進口貨物在臺灣中轉，延長了時間，增加了成本。比如，歐美來的貨，從廣州或上海進關比從福建進來要更便捷，時效上會快好幾天。若能完成臺閩無縫對接，貨品到達桃園機場后直接發往福建轉為國內快遞，時長和成本便能與其他口岸無異。再結合以靈活的政策，競爭力得到提升，拉近甚至超越其他試點口岸有何不可？
可喜的是，有關部門對此也十分重視，敢為天下先，大刀闊斧走！
以上內容屬作者個人觀點，不代表雨果網立場！
